我国自主研发海底隧道盾构机在长沙下线 采用多项世界首创技术

我国自主研发海底隧道盾构机在长沙下线。

刀盘上涂装“醒狮”元素，威风凛凛的立体造型，极具层次感。

红网时刻8月26日讯（记者 张必闻 何青 通讯员 胡清）8月23日，在中国铁建重工集团长沙第一产业园，一台刀盘涂装着雄狮图案的大直径盾构机下线。这台盾构机开挖直径达13.42米，总长130米，总重3800吨，将参与我国最深海底隧道——深圳至江门铁路珠江口隧道工程建设。

盾构机取名“深江1号”，由中国铁建重工集团和中铁十四局联合打造，刀盘上涂装“醒狮”元素，威风凛凛的立体造型，极具层次感，凸显广东地域文化特色。

珠江口隧道为深江铁路重点控制工程，“深江1号”穿越区间全长3590米，全线长距离下坡掘进，下穿珠江入海口，工程地质条件极其复杂，集软土、硬岩、软硬不均、基岩凸起于一体，穿越多条断裂破碎带，最大埋深106米，高水压施工区域110米，为目前国内埋深最大、水压最高的水下盾构隧道。